Warum steigen die Preise für Seefracht?
Die Fracht wurde nicht ins Lager gebracht, die Reederei wird die Preiserhöhung mitteilen, nicht nur die Preiserhöhungen, sondern auch die Suche nach einer Kabine, selbst der leere Container ist eine noch schwierigere Aufgabe.
Folgen Sie den Details für Ihre Referenz:
1. Seit Ausbruch des Covid-19 ist die Nachfrage nach weltweiten Frachttransporten stark zurückgegangen. Große Reedereien haben Routen eingestellt, die Zahl der Export-Containerreisen reduziert und ruhende Containerschiffe deutlich demontiert.
2. Von der Epidemie betroffen ist die Einstellung der Produktion ausländischer Hersteller nicht gemildert. Betrachtet man die tägliche Aktualisierung ausländischer Epidemieberichte, wurde die Epidemie nicht wirksam unter Kontrolle gebracht. Im Vergleich zur inländischen Bekämpfung der Epidemie sind heimische Produktionsbetriebe seit langem Mit der Wiederaufnahme der Produktion ist der Anteil der inländischen Materialexporte deutlich gestiegen, was zu Platzknappheit geführt hat.
3. Beeinflusst von der US-Wahl und der Nachfrage nach Weihnachten begannen viele europäische und amerikanische Händler, ihre Vorräte aufzustocken.
Seit September ist die Exportquote stark gestiegen, wodurch sich viele Container im Ausland ansammeln und in China generell Containerknappheit herrscht. Viele Reedereien können Gerätebestellungen nicht freigeben und versäumen es häufig, Kartons abzuholen.
Wenn Sie andere Gründe nicht berücksichtigen und einfach auf den Zeitknoten schauen, erhöhen sich auch die Versandkosten von September bis November des Vorjahres. Daher ist die Frachtrate der China-US-Schiffsrouten in den drei Monaten dieses Jahres um 128% in die Höhe geschossen. Andere Routen sind üblich.